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是美国陆军航空队赞助的。他们准备极为充分，一共有四架飞机参与，最终有两架飞机完成了环球飞行。整个过程持续了175天，其中飞行时间为15天多。

    看得出此时的远程飞行还是很难的，所以民航开通洲际航线得等上好多年。

    抵达上海港后，李谕看到托运的三艘轮船已提前抵达，码头上有人好奇地参观。

    李谕站在高处看了看就发现了想找的人———卢作孚。

    负责随船看管的几个华工望见李谕后，立刻对卢作孚说：“船是李老板的，他过来了。”

    卢作孚转过身，惊讶道：“李大学士！”

    “你好。”李谕说。

    卢作孚忙不迭做了番自我介绍：“本人民生公司卢作孚。”

    “你似乎对这三条船很感兴趣？”李谕说。

    “对的，我就是来上海买船的，”卢作孚说，“本来以为是哪家美国航运公司的船，没想到竟是先生您的。”

    “内河航运好做吗？我听说现在竞争非常激烈。”李谕说。

    “属实激烈，但不见得没有成功的可能。”卢作孚说。

    “光我知道的，就有好几家洋人的航运公司。”李谕说。

    “和他们正面竞争自然不利，但这一年我们采取“避实就虚、人弃我取”的方式取得了很不错的业绩，”卢作孚有些自豪地说，“既然别家都拥挤在货运上，我们就从客运开始；而大家重视长线，我们就做短线。所以仅仅一年，我们的股本就增加了一倍，达到10万元，还对股东进行了分红。”

    卢作孚是个经商天才，三十年代，罗家伦曾请他去大学里讲工商管理