第二十三章：油耗的问题 (第3/4页)

  “两百多吨的渔船可以跑智利那边去？”陈欣觉得两百多吨的渔船太小了。

    陈远说：“两百多的渔船不小了，长度有差不多36米。想想嘛，一层楼房的高度是3米左右，36米……要是将渔船立起来，最起码也是十一二层楼房的高度，不小了。”

    “你的钓鱼艇就那么耗油了，远洋渔船能赚钱么？油费是不是太高了，在海上，又如何补给？”陈欣特别好奇。

    “我们以前那艘渔船，大概也就是四百多匹马力。”陈远说着：“渔船的速度不快，而且要远航的话，船要顺着洋流走。渔船的速度估摸着也就是十二三节……说起来还没有我的钓鱼艇油耗高。”

    油耗主要看功率。

    远洋渔船配备的发动机，主机功率通常也就是三百多千瓦。顺着洋流走的话，主机又不用开到最大……

    “在海上一待就是几年，怎么补给的？”陈欣问：“真就几年时间不上岸？”

    后面一个问题，不仅陈欣他们好奇，林晓月也好奇。

    林新海在家里很少说起远洋的事情……

    周升看着陈欣，说：“刚才不是说过了么，有母船。母船也叫基地船，我们拿下小渔船捕获的海鲜就送去母船上加工，再运回国内。除了有母船，在海上也能联系到补给船，补给船可以补给物质，加油。”

    远洋渔船一出海就是几个月，甚至几年。这么长的时间肯定需要补给的……

    当然了，大型的，单独出动的捕鱼船也有。但那样的捕鱼船却是少数，非常少。而且大船上的工资没